Estudo revela como o aquecimento global está aumentando a frequência de turbulências severas em voos

Uma turbulência severa em um voo de Londres para Cingapura causou a morte de um britânico de 73 anos e deixou mais de 30 feridos. O avião sofreu uma queda repentina de altitude, lançando passageiros e objetos pela cabine, o que resultou em um pouso de emergência em Bangkok, Tailândia. A suspeita é que a vítima tenha sofrido um ataque cardíaco durante o incidente. A Singapore Airlines informou que havia 211 passageiros e 18 tripulantes a bordo.

Esse episódio trágico trouxe à tona debates sobre o aumento da frequência e intensidade das turbulências nos voos. Pesquisadores apontam que essas turbulências estão se tornando mais comuns devido ao aquecimento global.

Cientistas da Universidade de Reading, no Reino Unido, estudaram a chamada turbulência de ar claro, que é difícil de ser detectada e evitada pelos pilotos. Eles descobriram que a turbulência severa aumentou em 55% entre 1979 e 2020 em uma rota movimentada do Atlântico Norte. O estudo, publicado na revista Geophysical Research Letters, atribui esse aumento às mudanças na velocidade do vento em grandes altitudes, causadas pelo aquecimento do ar devido às emissões de carbono.

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"Após uma década de pesquisa mostrando que a mudança climática aumentará a turbulência de ar claro no futuro, agora temos evidências sugerindo que o aumento já começou", afirmou o professor Paul Williams, coautor do estudo.

As rotas de voo nos EUA e no Atlântico Norte apresentaram os maiores aumentos na turbulência, mas regiões como Europa, Oriente Médio e Atlântico Sul também registraram aumentos significativos. O aumento da turbulência está ligado ao maior cisalhamento do vento na corrente de jato, um sistema de ventos fortes que sopra de oeste para leste a grandes altitudes.

Embora os satélites não possam detectar diretamente a turbulência, eles podem observar a estrutura e a forma da corrente de jato, permitindo análises detalhadas. O radar pode detectar a turbulência das tempestades, mas a turbulência de ar claro continua sendo quase invisível e difícil de prever.

Voos turbulentos não são apenas desconfortáveis, mas também podem ser perigosos. A turbulência severa, como a do voo de Londres para Cingapura, é rara, mas a turbulência de ar claro pode surgir inesperadamente, especialmente quando os passageiros não estão com o cinto de segurança afivelado.

Fotos: Reprodução/Pexels

"Ninguém deve parar de voar por medo de turbulência, mas é sensato manter o cinto de segurança apertado o tempo todo, a menos que você esteja se movendo, que é o que os pilotos fazem", aconselhou o professor Williams. "Isso garante que você estará seguro mesmo nas piores turbulências."

A aviação perde anualmente entre US$ 150 milhões e US$ 500 milhões apenas nos EUA devido aos efeitos da turbulência, incluindo desgaste das aeronaves. Além do impacto financeiro, há também um custo ambiental significativo, pois os pilotos queimam mais combustível ao desviar de áreas turbulentas.O estudo ressalta a necessidade de investimentos em sistemas aprimorados de previsão e detecção de turbulência para evitar que o ar mais agitado se traduza em voos mais irregulares nas próximas décadas.

Esta pesquisa destaca uma das muitas maneiras pelas quais o aquecimento global está afetando nosso cotidiano, demonstrando que a mudança climática já está tendo impactos diretos e tangíveis na segurança e na eficiência do transporte aéreo global.

Fonte: com informações do Correio Braziliense